石油钻杆是怎样炼成的？

易开采的油气资源不断消耗，环境恶劣、地质条件苛刻的油气井数量逐年增加。钻杆在井下需要承受高温高压、化学腐蚀、高强度拉力和扭矩的考验；管体内钻井液、环空反排泥浆混合着砂石在大排量、高压力下不断冲击、磨损着钻杆，钻杆是如何承受的？

练就一付好身板要从原材料开始：大部分钻杆厂商都不自己炼钢，往往向钢铁厂订购原材料(钢管和接头)。钻杆厂商在拿到订单后，根据设计要求来选定钢材的配比方案。常用的是“铬钼钢”，为了达到特定要求，还会添加镍、硅、钒等元素。钢铁厂会根据配比方案向钻杆厂生产、供货。

钻杆执行API5DP(AmericanPetroleumInstitute，美国石油学会)标准，标准中将钢材根据强度划分为E75、X95、G105、S135，有的甚至用到V150。钢材的等级越高，强度越大。在钢材中添加碳、铬、锰、钼等不同的元素，可提高钢的强度和硬度，还可以提升高温机械性能，使其具有良好的抗氧化性和抗腐蚀性。

钻具钢级的选择需要“因地制宜”。钢级越高，机械强度越大，包括抗拉、抗扭、抗挤压强度等性能均会提高。但与此同时，因为碳元素含量的增加，也会带来不好的影响：一方面钢抗腐蚀能力变差，所以对于一些含硫化氢、二氧化硫和二氧化碳较高的井则无法使用；另一方面钻具的塑性及韧性会变差，当遭遇水平井钻井“狗腿”处大角度弯曲的考验时，就容易发生断裂，因为太脆啦！所以在元素配比时，要综合考虑钢材的强度、韧性和塑性，根据施工要求“因地制宜”。

石油钻具我们就举例说明三个钻杆错误操作方法，希望大家了解之后尽量避免。

1、加压时不找加压点，把机锁杆当摩阻杆使用，一杆内键与二杆斜键接触面非常小，短时间内一杆内键上端面与二杆斜键侧面严重磨损，导致卡杆或滚键。

2、作业过程中主机前履带翘起，桅杆后背，第1节杆受动力头向后的力F1，内层各节杆保持竖直的力F2，两力形成力矩将第1节杆瓣断。第1节杆最上面一组加压台及斜键间最容易被瓣断。

3、下放钻杆过程中，在相邻两节杆接触时没有缓冲，导致内层杆转环与外层杆内键冲击，将外层杆下管处撑鼓包。