废旧石油钻杆修复工艺采用技术方案及研究过程。

1）焊前准备：钻杆焊前的检验包括原材料（旧钻杆、焊条、焊剂等）的检验、焊接结构设计的检查等。  为了保证焊缝的纯净，工件接头必须经过预处理后，才可以进行配焊。预处理的内容是用平面砂轮对将要进行配焊的接头端面进行打磨，其目的是为了去除接头端面上的锈迹及其它污染物。

2）焊接过程中的要求 ：包括焊接工艺规范的检验、焊缝尺寸的检查、夹具情况和结构装配质量的检查等。 尽可能采用大压力、大惯量的硬焊接规范，这样既可以缩短焊接的时间，又窄化了焊区，为后道焊缝的调质处理奠定了较好的组织基础。

对焊接过程应进行全面的监视保证焊机参数的一致。在焊接过程中必须保证连接件之间螺纹的旋向同方向，接口处要有一定的强度，焊后的工件确保水平度。在对钻杆进行修补、焊接时，应在焊前用气焊对焊接部位进行预热；焊后使用石棉进行保温处理，以减少应力和变形。

3）焊后成品的检验 ：一般使用外观检验法，钻杆焊接接头的外观检验是一种手续简便而又应用广泛的检验方法，是成品检验的一个重要内容，主要是发现焊缝表面的缺陷和尺寸上的偏差。一般通过肉眼观察，借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验。若焊缝表面出现缺陷，焊缝内部便有存在缺陷的可能。 

机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下： 

1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。  

2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1-2mm间，然后 精加工至尺寸。   

3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段（取5-7D长）经镗孔修整，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。