决定疲劳破坏的数值有：在钻杆弯曲处，钻杆承受的拉力负荷；钻孔弯曲的严重程度；每段加重钻杆在钻孔弯曲处的重复应力次数；钻杆的尺寸及钢材性能。由于钻杆所承受的额拉力大小是疲劳破坏的关键，所以在深井中，上部的钻孔弯曲往往成为疲劳破坏的因素。

1、非开挖钻杆使用时间太长，表面损伤较多，接近或超出疲劳寿命。及时更换新钻杆。

2、钻杆杆体材质、厚度不符合就技术规范要求。请与供应商联系。

3、扩孔（尤其在扩大孔时）或长距离打导向孔时，钻头突然碰到硬物产生强大的冲击力。造成扭矩突然增大，引起非开挖钻杆折断或扭断。操作手在操作非开挖钻机时应合理控制旋转速度和推进力，避免该类情况发生。

4、施工孔的曲率半径超过钻杆的最小曲率半径。的参数控制施工孔的最小曲率半径。

5、钻杆杆体表面划伤严重（超过深度1毫米,且呈螺旋形状）避免使用有伤痕的钻杆。

6、钻机的扭矩大于钻杆倾角承受的扭矩。为钻机配置合适的钻杆。

应该指出，只要钻杆通过了钻孔弯曲处，即使拉力被消除了，积累疲劳损坏还是存在的，因此如果重复几次通过钻孔弯曲处，就有可能会使钻杆发生疲劳破坏。同样要看到，一根钻杆在某一井内即使没有发生事故，但有可能已经受到损伤。因此。当它再用于同一口井或其他井时，虽然把它接在钻柱顶部，即使作用于钻杆上的弯曲应力是在额定数值内，也可能使它无法承受，以致造成事故。

此外，还有一些其他原因会造成纯疲劳破坏的弯曲应力。例如，任何一根弯曲钻杆往往都是疲劳破坏的潜在因素。弯曲的方钻杆会使转盘以下第一根钻杆弯曲，一旦这根钻杆承受的应力足够大时，就会造成疲劳破坏。天车不对中，也会使钻杆发生疲劳破坏，因为它会在方钻杆和钻杆上造成弯曲应力。