在使用进行第一次钻掘时，应该要先“磨新扣”，这包含了，先抹上丝扣油科技创新，然后用钻机全力扭紧，在打开扣国内需求，在抹上丝扣油再打开，如此反复三次，可以避免新磨损及卡扣。尽可能维持钻杆在地面下与地面上呈直线，这样可以避免丝扣部分侧受力并造成不需要的磨损极度低迷，甚至跳扣钻杆，注意将钻机锚定好避免施工中受力移动是非常重要的。在使用新钻杆时，应确定钻头前截（保护轴头）的丝扣也是接近新的一个坏扣的转头很容易就损坏新钻杆的丝扣普遍亏损，造成漏水、卡扣、松脱等状态。

目前旋挖石油钻杆工作原理多采用连接钻杆形式和掏渣桶掏渣，在钻进过程中多采用泥浆循环方式，泥浆对于这类钻机起润滑、支护、置换和携带钻渣的作用。

随着对城市建设环保要求愈加严格，传统钻机面临更大危机。而旋挖钻机采用动力头形式，而旋挖钻机工作原理是用短螺旋钻头或旋挖斗，利用强大的扭矩直接将土或砂砾等钻渣旋转挖掘，然后快速提出孔外，在不需要泥浆支护的情况下可实现干法施工，即使在特殊地层需要泥浆护壁的情况下，泥浆也只起支护作用，钻削中的泥浆含量相当低，这使污染源大大减少，进而降低了施工成本，也改善了施工环境，成孔效率高。这就是高强度钻杆具有良好的环保性。

旋挖机动力头在输出巨大扭矩实现钻进功能。由于地质多变及操控不同，导致动力头工况长期处于：高负荷、冲击及震动状况，因此动力头是故障频发部位。那么，非开挖钻杆动力头的故障要如何排除呢？

动力头故障大致可分为三种，第一是转速第，第二是扭矩不足，第三是不转动。接下来就具体了解一下。

光滑型耐磨带转速低：流量决定速度，因此动力头转速低是流量所致。首先操控其他动作，检测整机动作，如果其它动作正常只是动力头转速低，说明故障在动力头部位，动力头液压马达为变量马达，如果马达排量出现故障（大排量），会导致流量不足转速低。

扭矩不足：压力决定力矩，动力头扭矩不足为压力导致，检测整机动作，如果其它动作压力正常说明主泵正常，说明故障在动力头部位，检查及调节动力头溢流阀。