地质钻杆是一种采用合金钢管经过两端镦头加厚，车削小螺距锥度螺纹，与锁接头联接，用于地质勘探领域，传递钻机扭矩给井底钻头，并负责传输钻井液的钻探工具。常规的地质钻杆分为内加厚钻杆和外加厚钻杆两大类，通常Φ60及以下直径为内加厚，Φ60及以上直径为外加厚。钻杆的质量好坏主要取决于选材及杆端螺纹强度，好的材料不易疲劳弯曲或折断，端部镦头后组织致密则能有效提高其机械性能，螺纹车削的精密又保证了与锁接头联接的强度。

用于石油开采的钻杆，在生产过程中容易出现一些问题：

1、焊接飞边的去除

钻杆的摩擦焊接过程中会形成内外飞边，其中高钢级钻杆由于公接头内径小于管体焊接部内径，给去除内飞边造成很大困难。传统机床车削由于接头内径的限制，车床刀杆直径小易造成加工时刀杆振颤，严重影响加工质量与效率。

目前，多数厂家采用冲切方式去除内飞边，加工效率较高。由于冲头形式、冲切时机、冲切力大小等因素影响，有时会造成冲切时毛刺划伤管体内壁或在内壁粘连等现象，影响了钻杆的正常使用。

2、抗硫钻杆的应用

硫化氢腐蚀会造成钻杆失效，国内的钻杆厂家也已经研制出抗硫钻杆，但现在没有得到推广应用。归纳有两点：1）抗硫钻杆的价格贵，大约是普通钻杆的2倍。因为抗硫钻杆材料特殊，生产工艺复杂，造成价格居高不下。2）强度有待提高，在含硫焊接中钻井，钻杆钢强度越高，受腐蚀破裂危险性越大。

3、强度和韧性

在钻杆的生产和制造过程中常常遇到强度与韧性矛盾。现在打井过程中，多数井眼不是竖直的，斜井、水平井的应用越来越多，在“狗腿”部位钻杆受到交变应力的作用，韧性差，很容易发生断裂或刺穿事故。面对这样的矛盾，生产厂开始尝试开发新的钢种，通过改变钢的成分和组织来增加强度和韧性，如添加金属钼。